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2020年互联网汽车分时租赁市场规模预计近百亿

互联网汽车分时租赁是一个千亿美金市场,切入10公里以上的出行服务真空。


接下来,跟着凡麦君一起开始行业探索吧。


2011年8月,杭州车厘子智能科技有限公司成立,开始燃油汽车分时租赁业务;2015年7月,一度用车APP北京上线。11月,盼达用车重庆上线;2016年2月,首汽集团“GOFUN出行”上线;2016年6月,e享天开与EVCARD合作,成立环球车享。

从2016年开始,我国互联网汽车分时租赁市场的发展速度加快了,不少汽车分时租赁品牌开始上线。

随着新能源汽车的投资热潮兴起,分时租赁作为出行大军里的重要成员迎来发展机遇。统计数据显示,未来5年,汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,保守估计,2020年全国B2C车队规模将达到15万辆,整体市场规模将达85亿元。


驱动力

政策支持:2017 年 8 月 8 日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,鼓励汽车分时租赁市场发展。

从2015年开始,国务院、各地政府及其他多部门接连发布了多项政策措施支持行业发展,鼓励新能源汽车分时租赁发展。

经济发展:近两年来,我国新能源汽车的销量不断突破新高。数据显示,2016年销量达到33.7万。在业界看来,汽车增量市场和存量市场在同步发展。

相比较于燃油汽车,新能源汽车由电池提供动力,能源清洁度高,有利于缓解大气污染,且汽车贬值率低,目前未形成二手车灰色产业链,丢车系数低。

空间广泛:

  • 随着共享单车等共享产品的涌现,共享出行的观念日益深入人心。
  • 网络的快速发展之下,给基于移动网络的互联网汽车提供了较大的发展空间。
  • 另外,大城市的车辆上牌难、停车难、限行限号等问题的存在,使得有证无车的人群非常庞大,对汽车租赁需求广泛。

技术成熟:

  • 移动支付的日益成熟,为汽车分时租赁解决了线下支付难题。
  • 车联网技术不断革新,进一步优化解决了车辆安全和车辆管理等一系列问题。
  • 新能源汽车的质量和续航能力不断提高。根据2016年的数据显示,部分汽车充一次电可以行驶500多公里。
  • 运营商在运营的过程中,不断丰富产品功能,满足用户需求,提高用户体验。


市场篇

1.应用场景多:大学校园、产业园区、交通枢纽、核心商圈、旅游景区、政府机构。

2.用户出行场景:在校学生/毕业生/群体短途出行;受限行限号影响的家庭出行;普通白领通勤上班;政府机构人员公车出行。

3.群体:中青年对新鲜事物的接受度高,有本无车族也有一定的刚性需求,在未来一段时间可能是主要的用户群。而其中男性用户占比超六成。

(来源:易观智库)

相比于女性用户,男性用户会优先尝试体验新模式。另外,在用户年龄层方面,因银行限号的影响加上普通通勤需求,中年上班族成为主要用户群。

4.城市分析:汽车分时租赁市场主要集中在经济发达城市,中等到高消费能力人群占用户超八成。

(来源:易观智库)

超一线城市和一线城市具备良好的市场环境,人群对新鲜事物的接受度普遍较高,市场的成熟度也允许一些新模式探索,人群的出行需求也相对多样。成为运营商首先考虑的低于选择。


优劣势分析

有数据证明,一辆分时租赁车辆,便可以代替7辆私家车。对于目前普遍拥堵的城市而言,新能源汽车分时租赁无疑是一种新型低碳的共用出行方式。

完美匹配10公里以上的出行需求

共享单车解决的是0-3公里的公共交通接驳需求,滴滴+出租车解决的是0-10公里的短途直达出行需求,神州租车解决的是100公里以上中长距离用车需求,而分时租车则拿下来占据45%比例的10-100公里出行需求市场。

(来源:雷锋网)

2 相比于传统租车模式,汽车分时租赁有利有弊


传统的租车模式下,用户需到门店办理租车手续,需提供相应证件和协议签署,同时缴纳保证金。此后,还需到门店或指定地点取车、还车、支付费用。这在一定程度上降低了用户体验。

而互联网分时租赁模式的租车则方便快捷很多。首先,用户只需在线完成认证等一系列程序。租车还车均可就地解决,并完成移动支付。灵活方便。

依靠互联网的汽车分时租赁运营商,无线下门店,且没有人工办理的限制。但同时,分时租赁也面临着制约与挑战。

  • 收益:订单规模少,车辆成本高,电桩加网点设施成本高,运营成本高,营销力度大,网点调度难等问题,现在绝大多数的企业还处于亏损状态。
  • 风险:租赁牌照问题,短期扩张难,城市推进慢,信用体系不健全,违章/丢车/损坏概率高。
  • 体验:找车、停车难,里程焦虑。

目前,对于市场而言,提高运营效率、降低运营成本成为盈利模式的关键。


竞争激烈

(来源:易观智库

根据图表显示,2016年我国互联网汽车分时租赁市场规模达3.6亿元;预测2017年-2018年探索期中的快速增长期,到2020年预计市场规模将达85亿元。

随着共享经济模式逐渐成熟,加上新能源汽车技术的提升,汽车分时租赁在未来两年将继续保持较快增长。市场的快速发展之下,行业进驻的服务商不断增多,市场竞争加剧,用户在汽车分时租赁的使用上会得到更多选择。


1 巨头将进场争夺海量市场

1.千亿市值的生态型公司必将争夺这一市场。业内人士表示,分时租车是自动驾驶最好的应用场景,对百度的重要性不言而喻。分时租车每年采集海量的用户驾驶行为和汽车行驶数据,并且和用户在一个封闭空间长时间相处,腾讯阿里京东必定看到其中的商业价值。

2.滴滴出行将出手。滴滴未来的发展必将朝着两个方向突破,一是自动驾驶,是一个长期任务;二是覆盖更广泛的出行人群和更多样化的出行需求,从0-10公里延伸到10公里以上是必然。

3.神州一嗨等租车公司已经用于大量资产,且屯了足够都的牌照,如果有一种方式让资产的变现效率更高,他们自然会顺势而为。


2 创业公司的运营能力成突围关键

对于分时租车运营行业而言,运营能力是公司业务实现从0到1的核心关键。对人、车、位、桩的合理调配会极大的影响到整个用车效率和经济模型。

专业人士也预计到2018年,市场规模逐渐扩大将加剧行业竞争,市场将迎来整合阶段。


未来趋势

1.转变运营模式及收入模式

当下的汽车分时租赁模式均为B2C模式,B2B的份额非常少。未来B2B业务将成为兵家必争之地。同时通过线下运营和调配的手段提高用户自助充电,还车到指定地点的诉求,降低商家运营成本。

收入模式的转变,可从优化价格、增加用户粘性、拓展其他收入来源三个方面入手:

  • 优化价格:从静态定价模式转变为动态调价,针对不同时段、不同位置、不同客流群体,通过大数据的方式动态调整价格,提升整体效率和盈利。
  • 增加用户粘性:重点培养用户的忠诚度,通过会员体系、积分体系、优惠充值政策等固化用户使用习惯、锁定优质客户。对高频客户建立vip通道,通过预约保障、锁定个别车源等功能优先确保其用车需求。
  • 拓展其他收入:广告收入(app广告、车载屏广告、OEM车辆推广费等)附加服务费(车载wifi、儿童座椅等)配件饰品销售(车内香水、空气净化器等)大数据收入(4S店、保险公司合作分成等)

2.产品设计

依旧以微型电动车为主,增加多元化车辆,满足不同人群的多样化出行需求。

可借助支付宝平台,完善信用体系,同时在app上提供用户的整体出行方案,打通其他网约车、共享单车后台,用户可通过app同时预定整体的出行方案,并可推出package折扣价。

3.智能驾驶将助力分时租赁模式实现真正便捷

当前,受制于车位成本高、网点规模有限、续能不便、车辆智能网联化程度低等因素,分时租赁模式的便捷性、智能化优势都完全没有体现出来。“智能驾驶+分时租赁”将进一步便捷用户使用,扩大用户规模,降低运营成本,拓宽运营场景。

车辆在达到智能驾驶的阶段,将使得这样的模式有非常广阔的空间。客户可以选择自己驾驶或者自动驾驶的模式。

用户线上预约,车辆自动驾驶到指定地点等待用户。用户结束后,车辆自动寻找附近停车位,自动停车。智能驾驶将便捷使用发挥到极致,实现随时随地用车还车。


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来源:本文综合自网络

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